Выбор масла для мотоциклетных двигателей

Насколько я заметил, на всех форумах, посвященных китайским мотоциклам, постоянно поднимается ряд вопросов про масло — а какое лучше лить в движок? Синтетика, полусинтетика? А какой вязкости? Как часто его нужно менять? Какой производитель масла лучше? А что будет, если залить автомобильное?



Как всегда, объединенной и полной информации по этому вопросу нигде нет. Устраним этот пробел на примере двигателя 163FML :)

Читать дальше →

Loncin Ranger: установка системы маслоохлаждения

Ranger — это отличный мотоцикл, несмотря на его недостатки. Динамичный, удобный, с хорошей подвеской. Двигатель CGP200 (163FML) развивает достаточно мощности, чтобы комфортно ездить по городу и более-менее адекватно — по трассе. Благодаря балансирным валам мотоцикл не вибрирует даже на максимальной скорости. Вот только движок греется неплохо, и замена масла каждые 2000 километров слегка надоедает.

Нам поможет система маслоохлаждения с масляным фильтром.




Читать дальше →

Двигатель 163fml

163fml
В этой статье мы поговорим о достаточно распространённом двигателе модели 163fml, многих малокубатурных мотоциклов. Данный агрегат широко используется такими фирмами как: Loncin, Viper, Zongshen, Keeway, Minsk, Irbis, Lifan, Defiant и другие.

Читать дальше →